Pendant des années, lorsqu'on parle d'un VUS, il arrivait souvent que les gens désignaient le véhicule comme étant un Blazer, indépendamment de la marque, tant ce modèle de Chevrolet était populaire. Puis, au fil des années, cette division l’a radié de sa gamme.

Pour 2019, on ressuscite ce modèle et il était l'une des vedettes du stand Chevrolet au dernier Salon de Los Angeles.

Dans la hiérarchie de cette division, le Blazer viendra s'insérer entre l'Equinox et le Traverse afin d'attirer des acheteurs qui auraient trouvé le premier trop petit et le second trop gros.

Bien entendu, on a délaissé le châssis autonome pour une carrosserie monocoque comme le veut la tendance actuelle et cette technologie est également utilisée sur la majorité des modèles concurrents du Blazer. En fait, cette plate-forme est plus ou moins la même que celle du GMC Acadia.

Les stylistes ont voulu lui donner une personnalité plus sportive que les deux autres modèles cités précédemment. On retrouve d'ailleurs quelques éléments plus ou moins empruntés à la Camaro notamment une section avant dotée d'une grille de calandre très mince, une fenestration latérale relativement étroite tandis que plusieurs éléments de la planche de bord sont de même inspiration. Soulignons entre autres, ces buses de ventilation circulaires qui incorporent également les commandes d'activation de la climatisation. Certains modèles proposent également des touches de couleur rouge sur le tableau de bord dans le but d'accentuer le caractère à part de ce Chevrolet.

Allant quelque peu à contre-courant sur un marché qui semble de plus en plus privilégier les moteurs quatre cylindres turbocompressés produisant une puissance équivalente ou quasiment supérieure à celle offerte par les V6, Chevrolet persiste et c'est en offrant une option un V6 de 3,6 litres d'une puissance de 305 chevaux et produisant un couple de 269 lb-pi. Ce qui permettra de tracter une charge de 4500 livres.

Si cette motorisation ne vous convient pas, vous pourrez choisir un 4 cylindres de 2,5 litres qui est utilisé également sur plusieurs autres modèles Chevrolet. Sa puissance est de 193 chevaux. Et comme avec le V6, la transmission proposée est à neuf rapports.

Bien entendu, l'acheteur pourra choisir entre les roues motrices avant ou la transmission intégrale selon ses attentes ou encore la région géographique.

Ce modèle qui propose plusieurs éléments stylistiques plus audacieux que sur tout autre VUS de la marque devrait être commercialisé au premier trimestre 2019.