Depuis des décennies, la marque Jeep nous a proposé un véhicule tout terrain intermédiaire associant un certain niveau de luxe à un système de traction intégrale sophistiqué. On n'a pas renié cette tradition avec la nouvelle génération actuelle du Grand Cherokee qui respecte cette
tradition.

À première vue, la silhouette est relativement sage, mais conserve quand même certains éléments stylistiques propres à cette marque, notamment la grille de calandre à sept ouvertures verticales. Un incontournable pour la marque. Au premier coup d'œil, ça semble assez discret, mais en y
regardant de plus près, et selon la couleur du véhicule, on distingue de nombreuses caractéristiques visuelles qui donnent un peu plus de relief à l'ensemble. Incidemment, pour 2026, les sections avant et arrière ont été légèrement retouchées pour respecter le cycle de modification à chaque trois années.

Raffinement et confort

Dès qu'on prend place à bord, on est impressionné par la présentation générale, surtout la console centrale, qui possède de multiples éléments de commande. On distingue également la présentation relativement luxueuse avec des surpiqures qui longent l'ensemble des espaces de la planche
de bord et du haut du revêtement des portières. Pour 2026, l'écran tactile principal est de 12,3 pouces, tandis qu'un écran secondaire peut être commandé et installé en face du passager.

Il faut également souligner que la console centrale est passablement large, ce qui permet de placer le bouton rotatif de sélection des rapports. Cette console est superposée d'une rangée de commandes et d'un écran tactile. Il faut souligner que le système de son Macintosh de haute qualité peut être commandé en option. Cette marque d'origine américaine est fort appréciée des amateurs de musique populaire.

Motorisation raffinée

Au fil des années, Chrysler, dorénavant Stellantis, a toujours été reconnue pour développer des moteurs inédits, puissants et techniquement avancés. À son palmarès il faut souligner le légendaire moteur V8 Hemi 426, l'arrivée du premier moteur V6 sophistiqué, ainsi que la renaissance du moteur Hemi, en tant que V8 de 5,7 litres. Cette fois, ce n'est pas un moteur V6 ou V8, c'est un quatre cylindres en ligne appelé Hurricane. Une appellation qui a déjà été utilisée par le passé. Ce quatre cylindres de 2,0 litres fait appel à une technologie raffinée, alors qu'on procède à l'allumage du carburant dans une chambre précédant la chambre de combustion, ce qui permet un allumage plus complet et plus efficace. En plus, le taux de compression est de 15,1, ce qui est inhabituel pour une voiture de tourisme, et le turbo est à géométrie variable, ce qui permet d'intervenir plus rapidement.

Malgré une cylindrée relativement modeste de 2,0 litres, la puissance est de 324 chevaux et le couple de 332 livres-pieds. Ce qui est impressionnant. Ce moteur, tout comme le moteur V6, équipant les modèles les plus économiques, est relié à une transmission automatique à 8 rapports. Toujours sur le plan de la technologie, la plateforme de ce tout terrain a été élaborée par Alfa Roméo, tandis que la suspension est le fruit d'un raffinement prononcé. Dernier détail, peu importe le moteur, la capacité de remorquage est de 6200 livres.

Un vrai 4X4

Si on se fie à la silhouette et à la présentation générale,on peut en conclure qu'il s'agit d'un VUS urbain, surtout destiné à circuler en ville et à emprunter quelques petits sentiers secondaires à la campagne. Le Grand Cherokee cache bien son jeu, car en réalité, il s'agit d'un authentique
véhicule tout terrain capable de se débrouiller dans les conditions les plus accidentées.

Enfin, l'acheteur peut choisir entre trois versions de rouages intégral. Il y a tout d'abord le Quadra Track I qui est un système entièrement automatisé, qui permet d'affronter les conditions routières où l'adhérence est moindre, ou encore la neige ou la boue. Il y a ensuite le système Quadra Track II, qui possède une vitesse démultipliée qui permet d'affronter des conditions plus difficiles. Il y a enfin le système Quadra Drive 2, qui est la solution la plus sophistiquée, avec la possibilité d'un meilleur contrôle sous toutes les conditions. Vous pouvez également équiper votre Grand Cherokee d'une suspension pneumatique qui permet de soulever le véhicule et d'obtenir ainsi une garde au
sol plus élevée.

Bref, même sous des apparences de véhicule bourgeois, le Grand Cherokee est à la hauteur de la réputation de la marque donc capable d'en découdre avec des conditions routières très accidentées,

Intéressante routière

Généralement, les VUS de cette catégorie sont généralement assez peu agiles en conduite normale et se débrouillent fort bien en conduite hors route. Le Grand Cherokee résiste à cette tendance. Il est vrai que sa conception de la transmission intégrale le rend apte à affronter de multiples conditions adverses, mais il ne faut pas oublier non plus le luxe de l'habitacle, le raffinement technologique et un info divertissement à la hauteur de la concurrence.

Bien que les statistiques du moteur 4 cylindres, avec une puissance dépassant les 300 chevaux, permettent d'anticiper des performances assez pointues, mais son poids relativement élevé explique des performances correctes, sans plus, alors qu'il faut 6,7 secondes pour boucler l'incontournable 0-100 km /heure, ce qui n'en fait pas une sportive. Cependant, l'intervention rapide du turbo et la configuration générale de ce moteur avec un taux de compression élevée rend les
performances fort homogènes tout au long de l'accélération.

Le poids et les dimensions de ce véhicule pourraient laisser croire que son comportement routier serait passablement décevant. Il est vrai que ce n'est pas une bête de course ou un véhicule sportif, mais son comportement routier est sain et prévisible. Bien entendu, la direction est
quelque peu déconnectée, mais ce qui est un inconvénient sur la route devient un atout en conduite hors route. Il faut également ajouter que la suspension absorbe fort bien les imperfections de la chaussée, les trous et les bosses qui parsèment les routes du Québec.

Pas surprenant

Le Grand Cherokee est le plus populaire des véhicules produits par Jeep. Et ce n'est pas le fruit du hasard. Sa conception générale est saine, le comportement routier correct. Et les variantes de modèle d'équipement et d'options permettent de bien personnaliser ce véhicule. C'est donc le modèle le plus important chez Jeep. Cependant, il faut préciser que certaines versions sont vendues à des prix que certains pourraient juger prohibitifs.