Comme beaucoup d’amateurs d’automobiles, je suis de plus en plus déçu qu’il n’y ait pas eu de Salon de l’auto de Montréal. Ce qui est pire encore, c’est qu’il n’y en aura pas (ou qu’il n’y en a pas eu) à Toronto, New York, Québec, Detroit…Il y aura eu celui de Los Angeles l’automne dernier mais son impact a été tellement moindre que par le passé. 

Y a-t-il un avenir pour les Salons de l’auto? Certains observateurs disent que non citant quelques sources plus ou moins obscures de constructeurs qui n’y voient plus d’avantages. La disparition de plusieurs d’entre eux des Salons aura réussi à désintéresser des visiteurs potentiels. Il faut dire que plusieurs constructeurs ont peut-être «ambitionné» en créant des stands spectaculaires qui leur auront coûté les yeux de la tête sans y retrouver leur investissement. En vérité, ce sont les voitures et les camionnettes que les visiteurs veulent voir. Malgré la beauté et l’extravagance des stands, les visiteurs veulent voir les véhicules, se glisser derrière leur volant, jeter un coup d’œil sous lecapot (même si la plupart d’entre eux n’y connaissent pas grand-chose), vérifier tout l’espace disponible et (un élément trop souvent négligé) y voir certains accessoires qui leur seraient disponibles. J’y ai même déjà entendu plusieurs commentaires sur l’absence de voitures de course de certaines marques, une couleur locale souvent ignorée!  

Donc, si l’on se fie aux nouvelles les plus récentes, il semblerait que nous soyons à «amadouer» le fameux virus (qui a le dos large…). Il pourrait ne jamais disparaître mais nous apprendrons à l’apprivoiser. Quant aux Salons de l’auto, espérons qu’ils ne disparaissent pas et qu’ils soient plus confiés aux concessionnaires locaux plutôt qu’aux grands constructeurs qui exagèrent tropsouvent. Les chiffres de visiteurs vont certainement demander quelques années avant de reprendre de la vigueur mais il demeurera toujours des amateurs qui ont soif de connaître les nouveautés arrivant sur notre marché ou des consommateurs qui veulent se mettre à jour.  

Boule de cristal 

S’il y avait eu des Salons de l’auto, nous aurions certainement vécu quelques lancements d’importance. Alors, resterait-il de véritables nouveautés à présenter si le Salon de Montréal (et les autres) se manifestait en janvier 2023? Voici ce que j’ai pu dégoter rapidement (et avec l’aide de certaines publications américaines spécialisées). Et il ne s’agit pas que de véhicules électriques! 

Acura 

On attend un coup d’éclat de ce constructeur d’origine japonaise. Ce ne serait pas surprenant de le voir nous offrir un petit coupé qui pourrait remplacer l’ILX alors que nous attendons tous la nouvelle Integra… 

Alfa Romeo 

Cette marque italienne du groupe Stellantis nous a promis un petit VUM sous-compacte, leTonale qui sera aussi disponible en variant hybride enfichable. Certaines publications nous parlent de retouches esthétiques à la berline Giulia. 

Aston Martin 

Cette prestigieuse marque britannique a plus d’un projet en marche. Avez-vous vu son superbe VUS DBX? Il pourrait y en avoir des versions de performance encore plus spectaculaires. 

Audi

Plusieurs nouveautés vont se pointer en 2023. D'entrée, le Q4 e-tron fera ses débuts en sol canadien. Il faut ajouter une A3 rafraichie et une nouvelle A8, la porte étendard du groupe. Il faut également souligner les Q5 et Q3 qui ont reçues quelques améliorations pour 2022. 

BMW

Chez ce constructeur allemand, c’est le développement des voitures électriques qui prime incluant un nouveau VUS du genre X5 mais à propulsion électrique. On parle aussi de révisions esthétiques du X2 et de la sportive Z4. Les rumeurs veulent que la grande Série 7 soit redessinée (et peut-être même disponible en version hybride ou même électrique). Enfin, BMW devrait nous dévoiler son grand VUS X8 en version hybride enfichable de plus de 750 chevaux. La carrosserie du X7 devrait être révisée. 

Cadillac 

Voilà une marque qui aura sous peu d’intéressantes nouveautés à nous proposer dont sa nouvelle lignée Lyric toute électrique incluant un VUM intermédiaire. Évidemment, la marque pourrait faire connaître son système de conduite autonome Super Cruise au grand public!

Chevrolet 

Cette marque autrefois si populaire a besoin d’une petite poussée dans le dos. Un Salon de Montréal pourrait nous faire connaître ses Silverado électriques, sa Corvette Z06 et un VUM intermédiaire Blazer retouché!

Dodge 

Une marque en voie de disparition? On chuchote dans le milieu un VUM sous-compact hybride enfichable (fort possiblement basé sur le Tonale de son cousin Alfa Romeo) et l’arrivée de remplaçantes de la Charger et de la Challenger de performance en versions électriques. Puis, l’an 2023 ne devrait-elle pas être la dernière pour la production du V8 Hemi?  

Ferrari 

Grâce au concessionnaire de la marque à Montréal, on pourrait peut-être voire ses premières voitures électriques de la prestigieuse marque italienne? On s’attend au moins à une 296 GTB à moteur V6 hybride enfichable. V6? Ah! Et il y aurait le VUS (mot qui a longtemps été banni chez Ferrari) Purosangue! Et si l’on y voyait la Daytona SP3, une voiture plus qu’exotique de quelques millions de dollars avec un V12 de plus de 800 chevaux? 

Fisker?  

Oui, il y a un concessionnaire Fisker à Montréal (du moins, il y en avait un) et il pourrait nous y exposer un VUS, le premier de quelques véhicules planifiés pour faire revivre la marque. 

Ford  

Joueurd’importance sur le marché, Ford nous a déjà annoncé un grand VUS Expedition révisé (avec plusieurs innovations électroniques), le pick-up tout électrique F-150 Lightning, des versions Raptor du nouveau Bronco et du Ranger, celui-ci fort possiblement redessiné, et une version révisée du populaire VUM Escape. Il y a aussi une nouvelle Mustang (à essence) à venir. Malheureusement, nous n’aurons pas droit à la nouvelle Fusion réservée à la Chine sous le nom de Mondeo.  

Genesis 

Cette marque sud-coréenne a certes le vent dans les voiles. Elle nous promet toute sortes de véhicules, surtout électriques, comme un plus petit VUM, le GV60 et une grande berline G80 en format électrique! 

GMC 

La populaire marque GMC de camionnettes de GM a aussi le vent dans les voiles. Son grand pick-up Sierra a été révisé esthétiquement. On en attend une version électrique en plus du grand VUS (et pick-up) Hummer tout électrique avec direction aux quatre roues (quatre roues directrices!). Il y aura aussi beaucoup de technologie à venir!

Honda 

Évidemment, les amateurs de la marque attendent avec impatience la Civic de Type R alors qu’une révision esthétique des HR-V, CR-V et Accord devraient relancer les ventes de ces produits d’origine japonaise. Très bientôt, nous devrions voir apparaître les Passport, Ridgeline et Pilot retouchés pour afficher une ligne plus robuste. 

Hyundai 

Les experts s’attendent à une révision de la Sonata en plus de retouches à la Venue.Toutefois, il se pourrait très bien que la vénérable Accent disparaisse du catalogue.

Infiniti 

Cette marque de luxe de Nissan subit déjà de multiples changements alors on s’attend à ce qu’ils continuent au cours des prochains mois. Toutefois, difficile de prévoir de nouveaux modèles…Wait and see! 

Jeep 

Cette marque maîtresse du nouveau géant Stellantis devrait concentrer ses efforts à créer des véhicules hybrides enfichables et/ou totalement électriques dont le Grand Cherokee 4xe. On chuchote dans le milieu l’arrivée d’un plus petit VUS ou VUM, peut-être basé sur le Tonale d’Alfa Romeo. Et une version révisée du VUM Cherokee?

Kia 

Tout comme son cousin Hyundai, le constructeur sud-coréen Kia a également le vent dans les voiles. On y attend une version complètement refaite de son populaire Sportage incluant la possibilité de motorisation hybride ou même toute électrique! L’EV6, le premier VÉ de Kia sera alors déjà sur le marché! On y verrait aussi des retouches aux Soul, Seltos et Telluride.

Lamborghini 

Et, que diriez-vous d’une version ressuscitée de la Countach? 

Land Rover 

Le nouveau Range Rover dévoilé au Salon de Los Angeles devrait nous arriver avec une version hybride rechargeable. Il est aussi question d’un Defender 130 à sept passagers.

Lexus 

Outre la version redessinée de la Lexus 600, on pourrait très bien voir un RX redessiné et fort possiblement un nouveau petit VUM compact tout électrique.  

Lincoln 

Même si le Navigator et le Corsair ne seront que légèrement révisés, nous n’aurons pas droit à la superbe berline Zephyr qui sera construite en Chine! 

Lordstown 

Si jamais ce petit constructeur naissant réussit à se défaire de ses problèmes financiers et techniques, nous aurons peut-être droit à son nouveau pick-up.

Maserati 

Cette marque de production limitée de Stellantis nous prépare des versions électriques de sa MC20 et peut-être un VUM intermédiaire basé sur l’Alfa Romeo Stelvio, le Grecale. 

Mazda 

Ce constructeur d’origine japonaise concentrera ses efforts sur des véhicules électriques dont le nouveau CX-50 construit à Huntsville en Alabama. Peut-être que la remplaçante de la grande berline Mazda 6 verra le jour après tout alors que l’on s’attend à une révision esthétique de la Mazda3. 

Mercedes-Benz 

S’il y a un constructeur qui aura des nouveautés à nous présenter, c’est bien l’Allemand Mercedes-Benz. Il commence par la version renouvelée de sa Classe C (juste avec des quatre cylindres!). Il suivra avec une Maybach retouchée, une classe A révisée, la plateforme EQ qui devrait nous donner jusqu’à cinq variantes, ouf…! 

Mitsubishi 

Ce petit constructeur japonais nous offrira sous peu un Outlander hybride enfichable et, éventuellement, un RVR renouvelée. 

Nissan 

Déjà, ce constructeur nous propose des nouveautés importantes comme une superbe Z entièrement refaite et, très bientôt le petit VUM électrique Ariya. On peut s’attendre à d’autres surprises! 

Polestar 

Cette marque de voitures électriques issue du mariage sino-suédois Geely/Volvo devrait produire son nouveau VUM Polestar 3 qui sera construit en Caroline du Sud sous peu. 

Porsche 

Attendez-vous à un VUM Cayenne Turbo GT et fort possiblement une version révisée de cette camionnette. Les Taycan pourraient nous arriver en nouvelles versions alors que la 718 Cayman GT4 sera offerte en finition RS. 

Rivian  

J’ai hâte de voir comment cette nouvelle marque de camionnettes toutes électriques réussira sur notre marché. On devrait y voir d’abord arriver le pick-up alors que le VUS est retardé!

Rolls-Royce 

Toujours présente au Salon de Montréal, l’ultime marque de très grand luxe britannique a vu ses ventes augmenter l’année dernière. Pour l’avenir, on devrait voir des modèles de performance nous arriver sous l’identification Black Badge. 

Subaru 

Cette marque chou-chou des Québecois devrait nous présenter des WRX et WRX STI sur la nouvelle plateforme de la marque qui verra ses Impreza révisées. On nous annonce aussi des retouches pour la Crosstrek (Wilderness ), un Ascent rafraîchi (peut-être en format Wilderness aussi ?) et l’arrivée de la Solterra toute électrique (jumelle de la Toyota bZ4X).  

Tesla 

Cette marque américaine ne se présente presque jamais aux grands Salons. Toutefois, attendez-vous à voir apparaître la variante Plaid du Model X alors que le pick-up Cybertruck n’arrivera que plus tard!  

Toyota 

On attend un redesign du très populaire RAV4, le nouveau Sequoia complètement refait, un Highlander retouché et surtout le tout nouveau véhicule électrique de Toyota, le bZ4X. 

Volkswagen 

Alors que l’ID4 verra sa lignée diversifiée, on devrait aussi s’attendre à voir la fourgonnette électrique ID-Buzz. La Golf toute électrique fera-t-elle un retour? 

Volvo 

Nous aurons bientôt la version Recharge toute électrique du VUM C40 mais avec quelques retouches esthétiques alors que la berline S60 devrait être disponible avec une configuration hybride légère. 

Me semble qu’il y a suffisamment de matériel ici pour se faire un superbe Salon de l’auto (et j’en ai sûrement oublié plusieurs dont les plus petits constructeurs). En espérant que ça se fasse…je m’ennuie!