De tous les salons automobiles d’importance sur la planète, celui de Genève possède un caractère passablement exclusif. En effet, situé dans un pays reconnu pour sa neutralité, les constructeurs automobiles de tous les pays n’ont pas de complexes à venir y présenter leurs dernières nouveautés. Ailleurs, le nationalisme commercial oriente le caractère d’un tel événement. À Paris, c’est franchement orienté vers les automobiles françaises, à Francfort c’est bien entendu d’inspiration allemande tandis qu’à Détroit les Américains ont priorité, dans la capitale helvétique, tout le monde a droit au chapitre.

On y retrouve donc une foule de véhicules dévoilés par les constructeurs français, allemands, britanniques, américains, japonais et même chinois sans oublier la Suède et autres pays ne possédant qu’un seul constructeur d’envergure.

Le plus intéressant sous les arches de l’immense palais d’exposition du Palexpo, c’est la pléthore de petits constructeurs et carrossiers qui font le voyage en Suisse pour y présenter leurs modèles. La configuration de ce salon est idéale pour ce type de présentation puisque la mezzanine est parsemée de petits kiosques d’exposition faits sur mesure pour ces constructeurs. Et veuillez me croire, l’excentricité est parfois au rendez-vous.

Autant pour les visiteurs que pour les journalistes qui couvrent cet événement, le fait d’être sous un seul toit favorise la visite et la découverte de tout ce qui est exposé. On y retrouve également un endroit réservé aux fournisseurs d’équipement.

Voici donc quelques images de ce rendez-vous annuel prisé et couru par des centaines de milliers de visiteurs et par des milliers de journalistes.