Depuis l’année modèle 2016, la direction d’Acura a mieux ciblé le marché de sa berline d’entrée de gamme. Au lieu d’offrir plusieurs moteurs plus ou moins convaincants, on a limité l’offre à un seul groupe propulseur : un quatre cylindres de 2,4 litres de 201 chevaux associé à une boîte automatique à huit rapports. L’habitacle est certes plus luxueux que celui d’un Civic dont la voiture est dérivée, mais il faut déplorer une ergonomie souvent problématique tandis que les places arrière pourraient être plus spacieuses. Par ailleurs, la silhouette a été révisée afin d’aligner les formes avec le reste de la famille.

Sur la router, la tenue de route est correcte mais la boîte automatique hésite parfois à passer le bon rapport tandis que la direction, bien que précise, pourrait être moins assistée.

Pourquoi acheter : si vous appréciez la Honda Civic mais recherchez plus de luxe et de prestige, l’ILX risque de vous intéresser.

• 1-Moteur performant
• 2-Fiabilité assurée
• 3-Équipement complet

• 1-Boîte auto hésitante
• 2- Insonorisation perfectible
• 3-Prix élevé

Cote : 6/10