Dans la catégorie des exotiques, les prix commandés sont plutôt salés. Et quand je dis exotique, je parle ici de voitures d’exception. Les Ferrari et Lamborghini de ce monde proposent une silhouette des plus spectaculaires et des performances dignes de mention. Mais pour des factures frisant le demi-million de dollars.

Voilà pourquoi, j’ai toujours considéré l’Audi R8 comme une voiture unique. Elle propose une allure des plus séduisantes et des performances à faire rougir la majorité de ces concurrentes. Tout ça pour un prix d’environ 200 000 $. Le compromis est plutôt intéressant. La deuxième génération de la version coupée a été présentée il y a près d’un an. C’est maintenant au tour de la Spyder de se pointer millésimée 2017.

Cette déclinaison de la R8 porte la même structure que le coupé sauf pour certains éléments qui sont renforcis pour compenser l’absence du toit rigide. Cette nouvelle R8 est plus large de 36 mm. De plus, le coffre gagne 12 litres en volume. Ouf! Elle est également moins lourde. Elle perd plus de 25 kg. Malgré cela, son châssis gagne 55 % en rigidité de torsion. Tout ce travail d’ingénierie permet de gruger quelques centièmes de secondes sur le 0-100.

Le toit souple de la R8 Spyder 2017 se déploie ou se repli en moins de vingt secondes tout en roulant à une vitesse maximum de 50 km /h. Plus besoin de s’arrêter complètement pour se protéger de la pluie!

Sous son capot arrière loge en position centrale le fabuleux V10 à la sonorité toute particulière. Il ronronne comme un chaton qui prend plaisir au pied du foyer. Une fois la capote abaissée, le son est encore plus enivrant. Ce V10 de 5,2 litres sans assistance d’un turbo quelconque peut offrir jusqu’à 540 chevaux. Vous pourrez ainsi atteindre les 100 km/h en moins de 3,6 secondes. Notez que c’est quand même 15 chevaux de plus que la génération précédente. Et comme si ce n’était pas suffisant, la consommation de carburant s’en trouve diminuée à hauteur de 10 %. La moyenne annoncée s’établit à 11,7 l/100 selon le constructeur.

Afin de bien profiter de toute cette puissance, vous utilisez une boîte de vitesse automatique double embrayage à sept rapports. Nul besoin de vous mentionner qu’elle effectue un travail remarquable. Et pour assurer le plein plaisir, déposer votre doigt sur le petit bouton qui viendra amplifier le son se dégageant des échappements. À ce moment, c’est l’extase.

Et toute cette cavalerie installée sous une silhouette carrément irrésistible vous coûtera la modique somme de 195 000 $ environ. C’est beaucoup mais plus que la moitié du prix d’une Ferrari 488.

Fiche technique

Audi R8 Spyder 2017

• Moteur V10 5,2 L
• Puissance 540@7800
• Transmission Intégral
• Boîte de vitesses Aut 7
• Dimensions 2650 mm empattement
• Poids 1659kilos
• Consommation 11,7 l/100
• 0 à 100 km/h 3,6 secondes
• Prix 195 000 $ (estimé)