Les temps changent et l’industrie doit s’adapter. La voiture électrique gagne du terrain pendant que les différents gouvernements de la planète obligent les constructeurs automobiles vers la sobriété en matière de combustible. La France est sur le point de bannir le moteur diesel tandis que l’Angleterre vient tout juste d’annoncer son intention de faire de même dès 2030.

En attendant, Audi continue de charmer ses clients tout en maintenant le cap de l’économie de carburant avec des modèles de sa gamme. C’est le cas de la nouvelle RS5, la sportive de la gamme A5. Tout en conservant l’élégance du modèle d’origine, les stylistes se sont permis quelques extravagances toutes allemandes, dont des éléments de bas de caisse plus agressifs et une multitude de logos identitaires autour de la voiture.

Pour compléter la transformation, cette RS5 porte un bouclier avant plus agressif et même de petites entrées d’air de chaque côté des phares. Au profil s’ajoute une bande d’aluminium en bas de caisse et des roues stylisées exclusives. L’option fibre de carbone est offerte en Europe et comprend le toit et une fine bande au-dessus de l’aileron arrière. Aucune indication si nous y avons droit. Les sorties d’échappement ovales grand format et un imposant diffuseur s’installent à l’arrière.

Au chapitre du groupe motopropulseur, les amateurs de performances ne seront pas déçus. Le V8 trop lourd et trop gourmand cède sa place à un V6 biturbo tout aussi puissant avec ses 450 chevaux. Si la puissance demeure inchangée, le couple est beaucoup plus élevé. Vous profiterez de 125 lb-pi supplémentaires. Avec cette augmentation, les accélérations et les reprises sont encore plus intéressantes. À titre d’exemple, vous pourrez atteindre les 100 km/h en moins de 3,9 secondes soit 0,6 seconde de moins que la génération précédente. De plus, le poids total est réduit de 60 kilos.

Malgré son potentiel élevé au chapitre de la puissance, la consommation d’essence s’en trouve tout de même réduite à hauteur de 17%. Mais les amateurs devront s’adapter au son plus rauque du V6. Terminé le doux roucoulement du V8. Mais pour le reste, cette RS5 colle à la route, peu importe les conditions. Notre essai sur les routes sinueuses de la région d’Andorre nous a permis de mesurer ses aptitudes. Même sous la pluie, cette RS5 offre un plaisir de conduire sans limites.

Fiche technique

Audi RS5 2018

• Moteur V6 5,2 L
• Puissance 450@5700
• Transmission Intégral
• Boîte de vitesses Aut 8
• Dimensions 2650 mm empattement
• Poids 1659kilos
• Consommation 8,7 l/100
• 0 à 100 km/h 3,9 secondes