Introduite chez nous il y a maintenant quelques années, la 3e génération de la TT est la plus complète et raffinée à ce jour. Il faut dire qu’il s’agit d’une petite voiture sport ultra dynamique et qu’en raison de son système de rouage intégral quattro, ses propriétaires peuvent en profiter 12 mois par année. L’année modèle 2018 nous réserve d’ailleurs une autre surprise d’envergure avec le retour de la fameuse version RS au catalogue. Animée par le légendaire moteur cinq cylindres, cette dernière est certainement un des véhicules les plus amusants à conduire du manufacturier d’Ingolstadt.
De l’extérieur, la TT a fière allure. Il faut dire que son design est un peu plus viril que par le passé. On a troqué ses rondeurs pour des lignes de carrosserie plus ciselées, ce qui lui procure plus de caractère. De plus, en raison de l’utilisation de matériaux très sophistiqués pour sa conception tels l’aluminium et de l’acier haute densité, la TT est un poids plume. Elle offre donc un excellent rapport poids/puissance ainsi qu’un dynamisme de conduite hors du commun.
La TT est disponible en version coupé 2+2 ou cabriolet. À l’intérieur, son habitacle, respire le luxe et la qualité. La présentation est d’ailleurs très technologique avec son tableau de bord complètement numérique ainsi que l’incorporation du fameux ``cockpit virtuel`` Audi. Plusieurs petites touches d’avant-garde s’y retrouvent bien que le design de l’habitacle et l’ensemble des commandes demeurent simples et épurés. De plus, ses sièges sont enveloppants et très confortables.
Disponible avec une motorisation quatre cylindres 2.0 litres TFSI d’une puissance de 220 ou de 292 chevaux, les versions TT et TT-S brillent par leur tenue de route exemplaire. Pour encore plus de plaisir derrière son volant, la fameuse version TT-RS est maintenant disponible en sol canadien. Du haut de ses 400 chevaux, elle offre des performances éblouissantes avec un 0-100 km-h en 3,7 secondes!
Pour
- Look plus agressif
- Tenue de route de haut niveau
- Performances époustouflantes (TT-RS)
Contre
- Habitacle étroit
- Absence de boîte manuelle
- Suspension sèche (magnetic ride)