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GENESIS GV80,

Première incursion dans le monde des VUS pour GENESIS

 

Par: Piero Facchin

Photos: Genesis

6 janvier 2020

Genesis a partagé les premières images officielles du GV80, le premier véhicule utilitaire sport de la marque. Le très attendu GV80 à trois rangées deviendra le quatrième modèle de la gamme Genesis, rejoignant les berlines G70, G80 et G90. Les premières images du GV80 donnent une image complète du premier VUS créé par Genesis Design. Le style intérieur et extérieur du GV80, une version peaufinée du concept GV80 présenté au salon de l'auto de New York en 2017, est une collaboration entre les studios Genesis Design situés en Corée du Sud, aux États-Unis et en Allemagne. «Le GV80 nous permet d'étendre notre définition du langage de conception « d’Élégance Athlétique » à une nouvelle typologie, tout en conservant une sublime proportionnalité et une sophistication de la forme», a déclaré Luc Donckerwolke, vice-président exécutif, directeur du design de Hyundai Motor Group.

Nouveau GV80 de Genesis

GV80 présenté au Salon de New York, 2017

Les éléments de design que l'on retrouve également sur les autres modèles de la marque sont immédiatement visibles sur le GV80. La voiture est entourée de phares et de feux avec la technologie "Quad" et la grande calandre "Crest Grille" (grille écusson) lui donne un aspect imposant. Sur le côté, une ligne légèrement incurvée part du capot et atteint l'arrière juste en dessous de la ligne de ceinture.

Deux autres lignes au-dessus de chaque garde-boue soulignent, selon le constructeur coréen, la présence ainsi que la posture sur la route. "Les lampes Quad, notre signature de design, introduit une impression visuelle indubitable expressément dédiée à cette marque", a déclaré Sang Yup Lee, vice-président directeur, chef de Genesis Design.

L'intérieur, qui peut accueillir jusqu’à 7 personnes, met l’emphase sur la beauté de l'espace ouvert, caractéristique de l'élégante esthétique architecturale sud-coréenne. Le minimalisme est dans les détails, avec une position de conduite dominante entourée de surfaces de contrôle élevées. Les minces bouches d'aération s'étendent sur le devant de la console pour mettre en évidence la largeur de l'habitacle et un minimum de boutons physiques avec la nouvelle climatisation à écran tactile. La console centrale est équipée d'un sélecteur de vitesse électronique rotatif semblable à un bijou, offrant un équilibre exquis de simplicité et de glamour.