Le Honda HR-V a connu une trajectoire en dents de scie sur les marchés asiatiques avant d’être introduit en Amérique du Nord en 2015. Ce modèle venait épauler le très populaire CR-V, déjà bien établi sur le marché. Lors de son dévoilement au Salon de l’auto de Los Angeles, l’avenir du HR-V
était incertain, certains employés de Honda USA doutant de son potentiel en raison de sa petite taille. Pourtant, cette perception s’est révélée erronée et le HR-V a su trouver sa place auprès des consommateurs nord-américains.

Évolution du modèle

La première génération nord-américaine du HR-V a été suivie en 2021 par une version plus moderne, mieux adaptée aux attentes du marché local. Cette nouvelle génération se distingue par sa praticité et sa fiabilité, des qualités qui répondent bien aux besoins des familles. Les ingénieurs de Honda ont misé sur un véhicule fonctionnel, évitant les motorisations et les équipements inutiles.

Design extérieur :sobriété et fonctionnalité

Dès le premier regard, il est évident que les stylistes ont opté pour la sobriété. L’avant du véhicule présente une forme arrondie et une grille de calandre large, sans élément spectaculaire. La seule touche d’originalité se trouve sur le capot, où deux bandes longitudinales en relief attirent l’œil. Sur les côtés, la discrétion prévaut, avec de légers
renflements au niveau des passages de roue et des bas de caisse. À l’arrière, le hayon se distingue par des feux horizontaux qui s’étendent presque jusqu’au centre, ainsi qu’une barre de protection longitudinale sur la partie inférieure.

Habitacle : simplicité et praticabilité

L’intérieur du HR-V a été pensé sous le signe de la praticabilité plutôt que du tape-à-l’œil. Contrairement à certains concurrents qui misent sur des éléments de style parfois peu pratiques, le HR-V offre une habitabilité supérieure à plusieurs modèles de la catégorie. Le conducteur dispose d’un écran d’affichage analogique, facile à consulter même en plein soleil, et d’un écran tactile surplombant la planche de bord, avec un bouton de
contrôle du volume apprécié. Les commandes de climatisation et de chauffage, similaires à celles des autres modèles de la marque, sont simples d’utilisation et facilement accessibles.

Mécanique et fiabilité

Honda aurait pu proposer une motorisation hybride, comme celle disponible sur la Civic, mais la marque a fait le choix de limiter les coûts en optant pour un moteur thermique 2,0 litres conventionnel. Ce moteur quatre cylindres atmosphérique développe 188 chevaux et est associé à une transmission CVT. Il arrive que cette transmission fasse monter le régime moteur plus haut que souhaité lors d’accélérations brusques, mais la combinaison moteur-transmission répond globalement aux attentes de la catégorie. Le point fort demeure la fiabilité du groupe propulseur, à l’heure où plusieurs constructeurs optent pour des solutions plus complexes, parfois moins fiables et plus coûteuses à réparer.

En Europe, le groupe Stellantis fait face à des problèmes de fiabilité avec son moteur PureTech trois cylindres, ayant entraîné le rappel de plus de 600 000 véhicules.

Un véhicule rationnel et fiable

Pour certains, l’achat d’un véhicule repose sur le désir d’impressionner ou de vivre des sensations fortes, mais le HR-V s’adresse à ceux qui recherchent avant tout un moyen de transport fiable, pratique et polyvalent. Les accélérations ne sont pas spectaculaires (moins de 10 secondes
pour le 0-100 km/h) et les dépassements demandent de la prudence, mais pour une conduite rationnelle et intelligente, ce VUS urbain est parfaitement adapté.

Stabilité et évolutions mineures

Bien que le HR-V aurait pu être profondément modifié pour 2026, conformément à la tendance des constructeurs japonais, il n’a subi que quelques ajustements mineurs, principalement au niveau de l’esthétique et du contenu de série. La mécanique demeure identique à celle du modèle 2025, tandis que de nouvelles jantes, de nouveaux coloris et quelques retouches esthétiques, ainsi qu’un équipement de série plus généreux, sont proposés.