La compagnie de véhicules électriques Zapp (Zapp EV) a dévoilé son premier modèle, le i300, un vélo électrique de ville de haute performance dans le cadre du festival de vitesse de Goodwood. Cette
démonstration a permis de dévoiler le design innovateur et les performances semblables à une moto qui différencie ce modèle des autres bicyclettes urbaines.

Le constructeur britannique Zapp EV s’est donné pour mission de redéfinir le segment des motocyclettes EV. Le I300 est le premier d’une gamme de motocyclettes électriques de haute performance. Chacune de ces nouvelles venues est conçue et élaborée afin d’être appréciée par son pilote selon l’environnement.

Cette compagnie qui est constituée d’experts dans le monde de la moto et de l’industrie automobile a élaboré, avec le i300, les besoins de l’utilisateur urbain. Par la suite, on a opté pour les meilleurs matériaux et la technologie de pointe. Afin de créer quelque chose pour les personnes qui
recherchent un moyen de transport unique sans sacrifier l’agrément de rouler sur un véhicule deux roues.

Contrairement aux autres bicyclettes urbaines, le i300 est fabriqué à partir d’une architecture unique de type exosquelette et est motorisé par un moteur électrique d’origine britannique, qui permet d’offrir des accélérations similaires à des motos de performance. Le châssis en alliage léger et en composite pèse 92 kg « sans les batteries ». Le moteur électrique à aimant intérieur permanent relié à une courroie en fibres de carbone permet d’accélérer de 0-35 km/h en 2,2 secondes et de boucler le 0-100 km/h en 4,5 secondes.

Avec une puissance maximale de 14 kW et un couple de 587 Nm à la roue arrière, cette moto de ville offre la meilleure performance de sa catégorie. Afin de pouvoir mieux gérer cette puissance, la suspension arrière est constituée d’un bras articulé associé à une suspension réglable, une
fourche avant inversée, un disque avant flottant avec perforation, un étrier à quatre pistons, des freins ABS à doubles canaux ainsi que des pneus à profil bas.

Et afin d’atténuer le stress de la recharge des batteries,le constructeur a développé un système à doubles piles. Ainsi, sur tous les modèles, on retrouve des piles faciles d’accès et ultra compactes. Ces batteries sont de type LiMMC. Pesant chacune 6 kg et offrant le rayon d’action de 60 km, elles peuvent être chargées sur des prises domestiques et ce en 40 minutes. Il n’est donc pas nécessaire la plupart du temps de chercher des points de recharge dans le secteur public. Et comme l’utilisateur urbain effectue en général des trajets de moins de 20 km, ce modèle est fort bien adapté à un usage urbain. En plus, le constructeur propose des piles additionnelles, un chargeur maison ainsi que les chargeurs de
voyage.

En plus, les acheteurs du i300 et des produits Zapp à venir pourront facilement personnaliser leur deux roues. Cette année, deux couleurs sont disponibles pour l’aile avant ainsi que trois couleurs de sièges. En plus, il est facile de les remplacer. Parmi les autres options, il y a des roues en alliage au design spécial, d’autres roues en couleur, un espace de rangement derrière le siège ainsi que plusieurs
autres options. En fait, avec plus de 2,5 millions de combinaisons possibles, l’individualité de l’acheteur n’a pas été négligée.

Le i300 est offert en quatre modèles par l’intermédiaire de la plate-forme de commerce en ligne : zappev.com. Ceux-ci sont :

- Édition carbone de lancement (7995 €)

- Carbone ( carbone, 6995 €)

- Bio (carbone,6995 €)

- Ocean ( plastique, 5750 €)

D’ici peu, les acheteurs potentiels pourront examiner de plus près ce nouveau véhicule électrique. Il sera également possible d’effectuer des essais routiers en visitant les magasins nouvellement ouverts à Londres, Paris, Milan, Séoul et Bangkok.

Les personnes intéressées par cette bicyclette urbaine nouveau genre et de hautes performances devront donc jouer d’astuce s’ils veulent se procurer ce produit innovateur.