Il a déjà fait son entrée chez les concessionnaires Nissan, mais sous le mode traction seulement. Le Nissan Ariya a eu sa part de problèmes de mise en marché et ce n’est pas le véhicule mais dans son processus de fabrication. Le manque de composantes était le principal facteur. Mais vaut mieux tard que jamais dirons certains. Et disons que ceux qui n’ont pas voulu attendre vont le regretter. Le
Nissan Ariya a tout ce qu’il faut pour se placer en haut du segment. Du moins pour l'instant.

Le constructeur est le précurseur de cette nouvelle aire des véhicules électriques. Il y a bien Tesla mais c’est Nissan qui a réussi à mettre en marché une voiture électrique abordable avec la Leaf. Plus de
600 000 unités ont été vendues depuis son lancement. L’ Ariya s’inscrit dans la nouvelle orientation de Nissan en la matière.

Certains diront qu’il affiche un lien de parenté avec le Murano. Ce qui est vrai, c’est qu’il se fond dans la masse. Son style n’est pas extravagant et va probablement vieillir moins rapidement que certains
concurrents du marché. Phares effilés, bande DEL longeant la grille pleine, l’on reconnait la signature du constructeur. La ceinture de caisse est imposante et aurait pu recevoir quelques plis question de la dynamiser. Mais les goûts demeurent une question bien personnelle! À l’arrière, une fine bande
lumineuse associe les feux. L'ensemble est réussie mais disons que certaines couleurs lui font mieux que d'autres.

Son habitacle se veut sobre mais avec l’ajout de quelques belles trouvailles. Entre autres, la console centrale est mobile afin de mieux s’ajuster au gabarit des occupants. Elle se glisse de l’avant vers l’arrière et vice et versa. Autre gadget intéressant, un coffre situé sous la planche de bord qui peut se transformer en petite table pour un ordinateur par exemple. Les attentes aux bornes de recharge seront moins longues.

L’écran d’instrumentation et multimédia ne fait qu’un. En continu, son dessin en S est plutôt original. La consultation des accessoires sur la partie de droite est simple par sa ressemblance aux écrans de téléphone intelligent. Vous avez également droit à la lecture tête haute dans le parebrise, un élément qui m’apparaît maintenant presque indispensable. De plus, l’Ariya dispose de l’application Alexa qui vous permet d’obtenir le plein contrôle des accessoires par la voix. Le régulateur de vitesse Pro Pilot est toujours là mais sa version 2.0 n’est pas encore proposée chez nous. Cette dernière version plus évoluée vous permet de conduire sans tenir le volant entre autres.

Ce nouveau membre de la famille Nissan est proposé avec soit le mode traction ou en rouage intégral. Dans le premier cas, la puissance est de 238 chevaux tandis que le deuxième équipé du système e-4ORCE avec moteurs montées au 2 essieux proposent 389 chevaux. Mais il faut également souligner que le VUS électrique est offert en deux format de batteries. Que ce soit pour
les versions tractions ou à rouage intégral, la grosseur de la batterie impacte les performances tout comme l’autonomie. Par exemple, si vous optez pour la plus grosse des batteries dans la version e-4ORCE, l'autonomie affichera 428 km en conditions idéales.

Engage FWD Autonomie estimée: 348km

Venture+ FWD Autonomie estimée: 490km

Evolve+ FWD Autonomie estimée: 465km

Evolve e-4ORCE Autonomie estimée: 330km

Premiere Autonomie estimée: 428km

Platinum+ e-4ORCE Autonomie estimée: 428 km

 
Mais parlons justement du système e-4ORCE. Nous avons pu rouler l’Ariya sur un circuit adapté pour les accélérations vives, les freinages brusques et un virage en épingle. Dans un premier temps, l’effet de roulis en accélération et en freinage est presque absent. De plus, la répartition de la puissance et du couple réglés en millisecondes en virage serré empêche le véhicule de déraper. L’on conserve le plein contrôle du VUS malgré l’accélérateur enfoncé au maximum. Bien hâte d’en faire l’essai dans la neige!

En résumé, le Nissan Ariya est un joueur sérieux dans cette catégorie qui s’annonce, encore une fois, des plus compétitives. Maintenant, la grande question! Le temps d’attente pour les consommateurs. Est-ce que l’Ariya va entrer au compte-goutte? Reste à voir.