Les ventes de Chevrolet sont au beau fixe et cette division de GM fait tout en son pouvoir pour continuer cette remontée. Le VUS intermédiaire Equinox a été dévoilé en début d’année et s’est démarqué par un allègement de 180 kg, une silhouette épurée et un trio de moteurs quatre cylindres. De ce trio, il y a un moteur diesel 1,6 litre qui devrait permettre d’économiser du carburant tout en offrant un bon rendement. Mais est-ce un authentique moteur diesel ou une autre entourloupette technologique souvent utilisée par GM dans le passé ?

Quant au Chevrolet Colorado ZR2, c’est la camionnette compacte supposément la plus robuste et la plus spécialisée. Tout dans ce modèle est orienté vers la conduite hors route extrême. Un imposant bouclier avant protège contre les chocs, la suspension réactive fait appel à des amortisseurs uniques en leur genre sans oublier une garde au sol plus que généreuse. En fait tout a été modifié pour une conduite hors route très poussée. Le ZR2 est doté de différentiels avant et arrière à verrouillage électronique. Une première dans la catégorie sans oublier des angles d’attaque et de départ quasiment extrêmes.

Mais qu’en est-il dans la pratique ? Est-ce de la poudre aux yeux ? Cette camionnette est-elle à la hauteur des attentes. Denis Duquet l’a essayé dans des conditions extrêmes et vous donne son verdict.