Entre la Passat de l’an passé et celle de cette année il n’y a pas beaucoup de différences sauf pour les versions plus haut de gamme et la R-Line qui ajoute une belle touche de finition sans être trop exubérante. La Passat se situe juste en haut de la Jetta et sous l’Artéon, l’ancienne Passat CC qui sera le modèle le plus luxueux de Volkswagen.
La première chose qui nous frappe en conduisant la Passat est l’insonorisation de son habitacle et son roulement silencieux. Le système de son Fender nous livre une expérience sonore de grande qualité et le branchement Bluetooth se fait facilement et sans complications. Les sièges avant sont amples mais pourraient avoir un tout petit peu plus de support latéral. Les places arrières sont aussi très spacieuses et le coffre volumineux. La vision tout autour est sans reproches avec des baies vitrées abondantes et sans obstacles avec la possibilité de configurer une panoplie de détecteurs périphériques qui nous indiquent la présence d’obstacles.
La silhouette de la Passat a des lignes simples et rectilignes, typiquement allemandes, qui la rendent agréable au regard avec plusieurs garnitures chromées mais sans extravagances superflues. Pour le modèle R-Line, on retrouve des insertions de lignes verticales dans la calandre, ce qui la rend plus sportive.
Deux moteurs sont offerts pour la Passat; le quatre cylindres de 1,8 litres TSIMD ou le VR6 de 3,6 litres avec boite automatique DSG 6 vitesses et Tiptronic. Bien que le plus petit moteur produit 170 chevaux, il semble un peu à la limite en forte accélération. Son avantage est à la pompe étant moins énergivore que la VR6. La sensation au volant en est une de précision et elle gagnerait beaucoup si la direction électronique nous transmettrait une sensation moins légère. La Passat de Volkswagen est une grande berline, relativement abordable qui offre un excellent rapport qualité/prix.
POUR
HABITACLE SILENCIEUX
BEAUCOUP D’ESPACE INTÉRIEUR
EXCELLENT COMPORTEMENT ROUTIER
CONTRE
SILHOUETTE SOBRE
FINITION BON MARCHÉ À L’INTÉRIEUR (CERTAINS MATÉRIAUX)