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Geneva International Motor Show. Les originales.

par Denis Duquet

8 mars 2019

Arcfox

Destinée à la course, l’Arcfox-GT Race Edition est l'œuvre du centre de design et de R&D pour véhicules haute performance du Beijing Electric Vehicle de Barcelone avec la dernière technologie de Formula E. Ses 1632 ch et 1320 Nm sont un argument de poids pour les voitures de course électriques.

Citroën Ami

Avec l’Ami One Concept, Citroën prouve cent ans d’innovations et de courage au service de la mobilité individuelle. Conçue comme une alternative aux transports publics, deux-roues et scooters, cette voiture électrique pure à deux places doit répondre aux défis des futurs besoins urbains.

Eadon Green Zanturi

Coupé Grand Touring 4 places. 5.57 m. Moteur avant, propulsion arrière et boîte automatique à 8 rapports. Son cœur est le V12 6.6 de 601 ch au couple de 840 Nm. Ce coupé 4 places de 2560 kg accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5 s pour une vitesse de pointe de 250 km/h.

Engler

Engler F a créé sa propre catégorie de véhicules : la Superquad. Elle accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3.0 s pour une vitesse de pointe de plus de 350 km/h. Avec sa puissance de 850 ch et son poids à vide de 850 kg, la F.F Superquad entre dans le club 1/1 pour le rapport poids/puissance.

Fornasari

Fornasari 311 GT Gigi descend d'un des plus importants patrimoines italiens: les magnifiques GT des années cinquante.La production actuelle de Fornasari est en liaison directe avec Gigi Fornasari et sa course au Mille Miglia de 1956. Elle unifie une forme spectaculaire avec une performance moderne