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Kia Sportage 2018 : Un joueur sérieux

4 novembre 2018

Le Kia Sportage est un joueur des plus sérieux dans une catégorie qui compte pas mal de concurrents. Il est alléchant pour son prix, mais soyez prudents. Le modèle de base est décevant sous plusieurs aspects. En contrepartie, vous profitez d’une allure moderne et d’une des meilleures garanties du marché.

La version de base du Sportage perd quelques éléments décoratifs à l’extérieur et les roues de 18 pouces. De plus, son habitacle est terne et sans découpage avec des matériaux rehaussés. Et c’est sans compter sur l’absence du démarrage sans clé et quelques détails au chapitre des accessoires. Mais malgré tout cela, votre Sportage offre le confort, l’agilité par son format et une fiabilité toujours en hausse.

Pour 2018, toutes les versions profitent d’éléments décoratifs rehaussant l’apparence  et de quelques accessoires supplémentaires dans la version EX Premium de milieu de gamme. Côté motorisation, le moteur quatre cylindres est toujours le roi. Le premier, d’une cylindrée de 2,4 litres permet de disposer d’une puissance de 181 chevaux. Avec ses 175 lb-pi de couple, ce Sportage offre des accélérations correctes tout comme les reprises.

Mais nous préférons le 2,0 litres turbo avec ses 237 chevaux et ses 260 lb-pi de couple. Sous cette déclinaison, vous pourrez au moins remorquer de petites charges à hauteur de 907 kilos. Sachez que vous préférez le mode traction seulement, seules les versions munies du 2,4 litres le proposent. Avec le moteur turbo, vous n’aurez droit qu’au rouage intégral. Disons que simplement pour la valeur de revente, le rouage intégral est un atout.

Le rapport prix/équipement et la garantie sont les deux arguments pour l’achat de ce Kia. Car, il faut bien l’avouer, les Mazda CX-5 et Nissan rogue font mieux au chapitre de la dynamique de conduite. Même au chapitre de la valeur de revente, ces deux Japonaises tout comme le Toyota RAV4 obtiennent une cote beaucoup plus élevée.

Pour :

  • Rapport prix/équipement
  • Allure moderne
  • Rouage intégral efficace

Contre :

  • Version de base
  • Consommation élevée
  • Valeur de revente