Le millésime 2024 marque la retraite du Mazda CX-9. Le VUS grand format de la famille Mazda va laisser sa place au nouveau CX-90. Un grand utilitaire pouvant accueillir jusqu'à 8 passagers. Dans la
lignée des CX, il affiche un style connu dans sa partie avant et un museau qui s’allonge un peu plus qu’à l’habitude. Son profil n’est pas sans rappeler celui d’un certain concurrent, Land Rover. Sa partie arrière, particulièrement la vitre de custode ressemble au Honda CR-V.

Avec le temps, l’on se rencontre qu’il sera difficile de se distinguer des adversaires dans les segments des VUS. Il faut tout de même admettre que Mazda franchis une autre étape dans sa quête d’une clientèle à la recherche d’un produit plus raffiné que la moyenne.

Ce qui distingue ce nouveau CX-90 est sans aucun doute l’introduction du moteur 6 cylindres en ligne. Tout de même curieux et surtout audacieux de lancer un nouveau moteur à combustion dans cette ère de motorisation électrique. Mais pour demeurer dans le coup, ce nouveau moteur est équipé d’un
turbocompresseur et rejoint par un moteur électrique qui se loge entre la boîte de vitesse et le moteur. Cette hybridation légère permet de diminuer la consommation d’essence tout en maintenant une puissance adéquate. Ce groupe propose 340 chevaux et 369 lb-pi de couple avec l’utilisation de carburant à haute indice d’octane.

Une version PHEV est aussi au catalogue avec le moteur 4 cylindres de 2,5 litres. Les ingénieurs lui ont joint un moteur électrique et une batterie à grande capacité de 17,8 kWh. Cette version hybride rechargeable pourra rouler en mode électrique seulement mais aucune indication quant à la
distance que vous pourrez parcourir en mode écologique. Voici les prix du nouveau venu.

CX-90 GS 45 900 $

CX-90 GS-L 49 300 $

CX-90 GS-L - Ensemble amélioré 51 350 $

CX-90 GT 55 350 $

CX-90 PHEV GS 54 900 $

CX-90 PHEV GS-L 59 950 $

CX-90 PHEV GT 64 350 $

CX-90 GS-P 59 300 $

CX-90 Signature 63 300 $