Pour la deuxième année consécutive, la Honda Civic a reçu le titre de voiture canadienne de l'année décerné par l'Association des journalistes automobiles du Canada. Cette distinction mérite d'être saluée, et elle s'accompagne également du fait que la Civic demeure la berline la plus
vendue au pays.
Ce succès n’est pas fortuit : la Civic récolte régulièrement des honneurs et figure depuis des décennies parmi les voitures les plus populaires au Canada, se retrouvant fréquemment en tête du classement des ventes.
Plusieurs facteurs contribuent à cette réussite, qui font de la Civic une véritable gagnante.
Élégance et simplicité
La silhouette de la Civic ne se démarque pas par des lignes agressives ou excentriques ; elle arbore plutôt une carrosserie sobre et élégante, en phase avec les tendances actuelles. À l’avant, la calandre étroite est flanquée de phares longitudinaux, surplombant un grande prise d’air, tandis
que le capot incliné dévoile sur les côtés une ligne de caractère à hauteur des poignées, rompant la monotonie des surfaces planes. À l’arrière, des feux triangulaires allongés encadrent l’ensemble, et le couvercle du coffre présente une dépression dans sa partie inférieure pour un meilleur équilibre visuel.
L’habitacle propose un aménagement partagé avec plusieurs autres modèles de la marque, offrant une ergonomie intuitive, un écran d’affichage de taille modeste mais suffisant, avec des commandes facilement accessibles. La qualité d’assemblage et le confort des sièges avant sont
remarquables ; cependant, la banquette arrière, bien qu’agréable, pourrait offrir davantage de dégagement pour les jambes.
Tiercé
Le mot "tiercé", habituellement employé dans les courses hippiques, désigne ici la combinaison des trois motorisations disponibles sur la Civic. Chacune offre des caractéristiques uniques et cible
un public spécifique.
La version hybride, la plus populaire, se distingue par un moteur atmosphérique 2 L sophistiqué, performant et économique. Lors de mon essai, j’ai constaté une consommation moyenne de 5,0 litres aux 100 km. Ici, le moteur thermique agit comme générateur pour alimenter la batterie, qui fournit de l’énergie à la motorisation électrique, pour une puissance totale de 200 chevaux.
Pour ceux qui préfèrent une mécanique traditionnelle, Honda propose un moteur 4 cylindres de 150 chevaux, avec une consommation annoncée à 7,3 litres aux 100 km, couplé à une boîte automatique à variation continue.
Les amateurs de conduite sportive trouveront leur bonheur avec la version Si, équipée d'une boîte manuelle à six rapports et d’un moteur turbo 4 cylindres 1,5 litre de 200 chevaux. Ce modèle offre aussi des sièges baquets à support latéral renforcé. Enfin, la Civic Type R, dotée d’un moteur 2
L turbo développant 315 chevaux et d’une suspension très sportive, vise une clientèle passionnée, prête à accepter le confort réduit d’une voiture ultra performante.
Une expérience gratifiante
Au cours des derniers mois, j’ai pu tester la version hybride et le modèle Si. La version de base apporte sensiblement les mêmes qualités, mais avec des performances et un équipement plus modeste.
Dans les deux cas, j’ai apprécié l’agencement logique des commandes, faciles à utiliser. L’écran tactile, même de taille réduite, suffit largement et ne donne pas l’impression d’être limité. De plus, l’affichage des paramètres de fonctionnement (vitesse, régime moteur, etc.) reste lisible même
par temps ensoleillé.
La conduite de la version hybride s’avère dynamique : les virages sont maîtrisés, le roulis est bien contenu et les amortisseurs absorbent efficacement les imperfections des routes du Québec, avec une sonorisation satisfaisante.
La Honda Civic Si se distingue par sa boîte manuelle à six rapports, considérée comme l’une des meilleures du marché. Même en trafic dense à Montréal, manipuler la transmission demeure agréable, surtout sur route sinueuse où la combinaison du moteur, de la transmission et de la suspension permet une conduite sportive sans sacrifier le confort.
Voilà pourquoi
La popularité persistante de la Civic, couronnée à nouveau Voiture de l’année au Canada, ne doit rien au hasard : elle séduit par son élégance discrète, son habitacle harmonieux et confortable, ses performances routières fiables, sa consommation de carburant avantageuse et sa fiabilité quasi
légendaire, autant d’arguments qui expliquent son succès constant.
