Deux ans d’attente
Devant des ventes sur le déclin, la direction de Honda avait décidé de mettre l’accent sur le nouveau Pilot puis de le décliner sous la forme d’une camionnette. Le résultat est toujours aussi unique. La critique est virulente de la part des puristes. Pourtant, le Ridgeline est génial sous bien des aspects.
Essentiellement réalisé sur la plateforme du Pilot, il reprend une bonne partie de sa devanture sauf pour la partie inférieure du bouclier. Question de lui donner un aspect plus camion. Si vous êtes un acheteur de camionnette pleine grandeur et que vous avez besoin d’une imposante capacité de charge et de remorquage, le Ridgeline n’est pas pour vous.
Cette camionnette est plutôt un véhicule de loisir qui peut, à l’occasion, se transformer en véhicule de travail léger. Le Ridgeline peut tracter plus de 5000 lb. Ce qui le rend intéressant, c’est que sa boîte de chargement est tout de même de bonne dimension. Mesurant plus de 6 pieds de long et 4 pieds de large, elle peut contenir de gros objets. De plus, un coffre qui peut contenir deux sacs de golf se loge sous cette boîte. Elle peut être verrouillée au besoin. Voilà un atout important. Et c’est sans oublier la porte arrière qui s’ouvre de haut en bas ou latéralement selon vos besoins.
Sans grande surprise, il reprend les mêmes éléments mécaniques que le Pilot. Le V6 de 3,5 litres avec la même puissance est de mise. Cependant, la boîte automatique à six rapports est la seule offerte. Travail oblige! L’habitacle est également une copie conforme avec tous les éléments de confort. La banquette arrière peut accueillir trois passagers et peut se relever pour recevoir un vélo au besoin.
En résumé, le Ridgeline est le véhicule idéal pour celui ou celle qui n’a pas besoin d’une camionnette pleine grandeur. Sa polyvalence est remarquable et c’est sans compter le degré d’équipement et le confort assuré.
Pour
- Polyvalent
- Plusieurs astuces uniques
- Fiabilité
Contre
- Prix élevé
- Système multimédia
- Hauteur de la boîte de chargement
