Que peut-on « ne pas dire » de la Golf R? Avec une réputation d’excellence qui la précède, la Golf R continue en 2018 avec quelques changements mineurs. Il faut avoir de très bonnes raisons pour changer une formule gagnante et VW l’a compris avec ce modèle. D’ailleurs la Golf R est régulièrement dans les Top 10 des meilleures voitures de la catégorie des sportives de moins de 50 000$
Motorisation
La Golf R est propulsé par un moteur de 2,0 litres, turbocompressé de 292 chevaux, 280 lb-pi de couple et un rouage intégral 4MOTION, suspension sport, roues de 19 pouces et une transmission manuelle à six rapports avec l’option de la boite automatique a sept rapports avec le « Launch control » pour ceux qui veulent vraiment faire le 0-100 en moins de 5 secondes.
L'habitacle
L’intérieur est semblable aux modèles Golf mais avec des touches de matériaux et accents de couleurs qui distinguent cette Golf haut-de-gamme avec une sellerie en cuir, la lettre « R » brodée dans le haut des sièges et une ligne rouge accentuant sa sportivité. L’assise est très confortable même s’il manque l’ajustement horizontal sous les cuisses. Outre cela, le support latéral est excellent.
Conduite
Quand on enfonce l’accélérateur en mode « Race » on sent immédiatement toute la puissance qui est rehausser par l’aspect sonore de l’échappement nous rappelant que nous sommes à bord d’un modèle très performant. Avec le système 4MOTION de série la tenu de route inspire confiance mais autant les performances en accélération sont fortes, autant le freinage est stable et puissant.
Cette voiture est agréable à conduire même à basse vitesse; aucun bruit de caisse, aucune vibration, pas de craquement, un assemblage impeccable.
Pour le plaisir de conduire à n’importe quelle vitesse, la Golf R est un choix à considérer.
Le prix de base de la Golf R (2017) est de 40 695$. Il faut ajouter 1 400$ pour la transmission automatique.
Pour
- Moteur puissante
- Excellente tenue de route
- Très polyvalente
Contre
- Prix élevé avec certaines options
