Chevrolet Colorado/GMC Canyon : Pour tous les goûts!

Après l’avoir retiré de leur gamme en 2012, le géant américain GM a fait volte-face en 2015 et a décidé de réintroduire sur le marché le Colorado et le Canyon.

Depuis ce temps, la plus petite camionnette offerte par Chevrolet et GMC connaît un bon succès au niveau commercial, si bien que quelques autres manufacturiers envisagent aussi de réintroduire des camionnettes intermédiaires dans leur gamme, tel que Ford qui a annoncé récemment le retour de son populaire Ranger.

Pratiquement inchangé pour l’année 2018, le Colorado et le Canyon sont offerts en de multiples configurations. Ils offrent aussi une gamme de motorisations très intéressantes et pour tous les goûts. De plus, une version ZR2 conçue spécialement pour une conduite hors route plus intensive figure maintenant au catalogue.

Bien sûr, en raison d’un gabarit un peu moins imposant que celui d’une camionnette pleine grandeur, les camionnettes intermédiaires sont agiles et polyvalentes.

L’habitacle du Chevrolet Colorado est confortable et sur la route, l’insonorisation est remarquable même si la qualité de certains matériaux et la finition intérieure sont sans artifice. Plusieurs technologies avancées figurent aussi au catalogue. Une des caractéristiques très populaires que nous retrouvons maintenant dans la petite camionnette est l’accès au Wifi, un petit détail qui saura sûrement faire plaisir à la plupart de ses occupants et des travailleurs.

Pour continuer dans la même veine, le système d’intégration de téléphones intelligents Apple Carplay et Android Auto est maintenant disponible.

Au  niveau des motorisations, il y en a vraiment pour tous les goûts en fonction du type d’utilisation que vous prévoyez en faire. Le moteur d’entrée de gamme est un 4 cylindres de 2,5 Litres d’une puissance de 200 chevaux. Si vous voulez plus de puissance, un puissant V6 de 308 chevaux est aussi disponible de même que le très économique et robuste moteur turbo diesel 2,8 Litres de 181 chevaux mais d’un couple très impressionnant à bas régime de 369 livres-pied. Tout dépendant de la version choisie, le Colorado et le Canyon sont capable de remorquer des charges très intéressantes de 7600 livres.

•  Bon choix de motorisations
•  Capacité de remorquage intéressante
•  Capacité hors route de la version ZR2

• Finition de l’habitacle ordinaire
• Prix de certaines versions assez élevé