Le constructeur Volvo qui est sur une lancée depuis quelques années va s’introduire dans le monde des utilitaires sous-compactes avec le XC40. Pas surprenant que le constructeur sous contrôle chinois se lance dans ce segment si prisé, mais également plus que concurrentiel.
Le nouveau XC40 débarquera chez nous au printemps 2018 sous deux versions soit Momentum et R-Design. Une version appelée inscription pourrait s’ajouter à l’été. Le modèle sera équipé du groupe T5 soit le moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres pour 254 chevaux et 258 lb-pi de couple. Cette mécanique en fera l’un des plus puissants de la catégorie. Pour l’instant, seul le rouage intégral sera proposé chez nous. Le mode traction semble réservé au marché européen. La boîte automatique à huit rapports sera la seule offerte.
Pour le style, il répond aux normes établies par le constructeur. Moderne et dynamique, sa silhouette ressemble passablement à celle du nouveau XC60. En contrepartie, la partie avant tout l’arrière est plus trapue. Son habitacle demeure dans le ton de Volvo. Son allure plus jeune a poussé les stylistes à lui apposer plus d’aluminium brossé comme complément de finition. Le volant offre une bonne prise et les principaux accessoires utilisés pendant la conduite.
Le grand écran multimédia est toujours au rendez-vous. Remarquez les buses de ventilation qui se dresse en position verticale. Les sièges sont confortables et offrent un excellent support latéral, signe de côté sportif.
Au chapitre de sa mécanique, les données sont partielles. Le moteur quatre cylindres turbo semble être le seul proposé chez nous pour l’instant. Des moteurs diesel et même un groupe hybride rechargeable seront proposés sur d’autres continents. De notre côté, c’est celui d’une cylindrée de 2,0 litres pour 254 chevaux et 258 lb-pi que l’on aura.
Nous n’avons toujours pas eu l’occasion d’en faire l’essai, mais notre première impression ne devrait pas faire exception des autres produits du constructeur.
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